Información técnica y reparación rodea inyectores Common Rail Denso fuera de la red Denso es limitado y escaso, sin embargo, su uso y la presencia en el mercado de Australasia diésel está muy extendida.
El siguiente documento tiene como objetivo proporcionar una guía para el uso de los kits de herramientas y Shim, junto con piezas originales y no originales, Desnudarse, reconstruir y ensayo de tipo ‘G2’ inyectores common rail Denso. La información en este documento se ha obtenido del desmantelamiento, reconstruir y el consiguiente flujo y pruebas de respuesta de nuevos inyectores Denso CR utilizando el Hartridge Cri-PC y IFT-70 programa de todo hace. Las alteraciones al ajuste de cuña de los inyectores individuales se hicieron y los resultados registrados. Estos resultados se han utilizado para determinar los efectos que cualquier cambio en el ajuste de cuña tienen en el rendimiento global del inyector.
códigos de corrección (Los códigos QR) no puede ser escrita y producida por cualquier inyector de Denso utilizar esta información. La producción y creación de códigos QR requiere un software complejo y pruebas de flujo intrincada utilizando equipos genuina Denso / Hartridge autorizada. Denso CR inyector de reparación implica rigurosas prácticas de sala limpia y un control muy estricto de la calidad de las tolerancias de construcción. Por favor, tome esto en consideración cuando se trata de cualquier desmantelamiento de inyectores CR de Denso.
Esperamos que esta guía le proporcionará una idea de lo que puede lograrse con herramientas disponibles fuera del programa oficial de reparación de Denso. Se debe considerar la importancia de los códigos de corrección de la hora de realizar cualquier ajuste o reparación no oficial de CUALQUIER inyector común del carril que utiliza un código de corrección.
